Анализ трудностей развития отечественной логистической системы

Уровень развития транспортной системы государства — один из важных признаков ее технологического прогресса и цивилизованности. Автотранспортный сектор играет важную роль в социально-экономическом развитии страны, ведь развитая автотранспортная система является предпосылкой экономического роста, повышения конкурентоспособности национальной экономики и качества жизни населения.

Современные исследования говорят о имеющемся потенциале и способности отечественных автоперевозчиков удовлетворить хозяйственный комплекс в грузовых перевозках. Поэтому все дальнейшие усилия государства должны быть направлены на усиление конкурентоспособности украинских автоперевозчиков на внутреннем и международном рынках грузоперевозок.

По данным отчета торговой палаты сектор логистики и транспорта в нашей стране все еще находится на этапе формирования и консолидации.

Передний рычаг

В первую очередь можно назвать такие нерешенные проблемы:

— документальная зарегулированность поставок продуктов;

— неоднозначность применения правил определения таможенной стоимости при импорте;

— отсутствие развитой системы оценки рисков;

— дублирование функций контролирующих органов и невыгодные тарифы и сроки выпуска контейнеров из украинских портов (эти показатели превышают более эффективную деятельность портов Турции, Польши, Румынии, Грузии в 3-4 раза).

Среди ключевых проблем отечественного рынка логистики и транспорта можно назвать:

— недостаточная развитость сегмента комплексных логистических услуг;

— невысокий уровень применения современных информационных систем для эффективного управления логистическими потоками.

Среди перспектив развития сектора логистики и транспорта можно отметить такие текущие тренды:

— дальнейшая консолидация рынка, предусматривающая сочетание финансово-мощных провайдеров и местных операторов, которые знают локальной специфике ведения бизнеса;

— увеличение прозрачности логистических компаний, экономических и операционных показателей их деятельности;

— отношения между провайдерами и клиентами в рамках совместного управления поставками все больше носить стратегический и долгосрочный характер;

— развитие кооперация между игроками рынка с целью обеспечения совместного межрегионального доступа к рынкам и формирование эффективных отраслевых объединений;

— создание общенациональных систем физической дистрибуции отдельно для каждого товарного сегмента.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *