Лизинг как способ обновления основных фондов транспортного предприятия

Механизм инвестиционных процессов в нашем государстве требует тщательной разработки и модернизации. Необходимо отметить, что финансирование предприятий пассажирского транспорта основывается на бюджетных дотациях, однако, как показывает практика, основной груз за льготные перевозки пассажиров ложится на плечи самих предприятий, что отрицательно отражается на финансово-экономической деятельности.

В условиях ограничения инвестиций невозможно осуществлять обеспечение технологического обновления в соответствии с характеристиками пассажиропотоков и особенностей маршрутов, которые обслуживают предприятия пассажирского транспорта. Поэтому, необходимо, разработать такой механизм инвестирования инновационных проектов, который бы учитывал интересы всех участников транспортного процесса от производителя подвижного состава, местных органов власти к предприятию.

Одним из путей улучшения эффективного функционирования пассажирских перевозчиков является последовательное реформирование системы льгот на пассажирском автомобильном транспорте, предусматривающий введение ряда комплексных мероприятий с обязательным разъяснением населению. Скидки и льготы можно заменить денежными компенсациями, в результате чего увеличится наполнение городского бюджета и улучшится уровень жизни социально незащищенных слоев населения.

Отметим, что компенсации за проезд должны компенсироваться из местных бюджетов, где работает пассажирский перевозчик. К определению размера компенсации дополнительно можно взять за основу опыт Молдовы, где он зависит от размера городского бюджета, где проживает лицо-льготник.

Практика показывает, что наиболее перспективными методами финансирования для предприятий пассажирского транспорта, учитывая их экономическое положение функционирования, является привлечение заемных средств на долгосрочный период.

С целью привлечения инвестиций для обеспечения технологического обновления предприятий пассажирского автомобильного транспорта на инновационных началах существует несколько способов долгосрочного кредитования инвестиций, в частности, за счет банковского кредита, с помощью финансового лизинга, частичного государственного финансирования и кластерных структур.

Считаем, что в современных условиях для эффективного функционирования предприятий пассажирского транспорта, обеспечения их технологического обновления и активизации инвестиционного процесса на предприятиях целесообразно применять лизинг, как перспективный источник финансирования. Дело в том, что современное оборудование поможет повысить эффективность работы всего предприятия. Например, обновленное оборудование для автомойки поможет выполнять чистку автомобильных средств в более короткие строки.

Заметим, что, учитывая все преимущества и недостатки лизинга, он выгоден для всех участников лизинговой сделки:

— производитель подвижного состава получает новые каналы сбыта своих автобусов;

— лизинговая компания зарабатывает прибыль, как посредник между производителем автобусов и предприятием;

— государство в свою очередь получает современные транспортные предприятия, способные обеспечить конкурентную среду на рынке транспортных услуг, обновление подвижного состава уменьшает нагрузку техногенного воздействия на природную окружающую среду.

Смотреть использованные литературные источники

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *