Развитие рынка проектного финансирования

Проектное финансирование, как разновидность привлечения долгосрочного ссудного финансирования под денежный поток, который генерирует непосредственно сам проект, получило распространение при финансировании крупномасштабных инфраструктурных проектов и в Украине. Традиционно мировой рынок проектного финансирования остается поделенным между крупными банками, расширяют границы своего влияния.

По данным издания Prodject Finance в 2012 российским банком ВТБ было завершено финансирование крымской солнечной электростанции «Перово» в составе пяти очередей в объеме почти € 175 млн. Европейский банк реконструкции и развития также инвестирует в мощности ветрогенерации в Украине путем организации пакета финансирования на сумму € 13,3 млн. для совместной украинском-итальянской компании «Эко-Оптима», которая будет эксплуатировать ветроэлектростанцию ​​(ВЭС) в Старосамборском районе на западе Украины.

Кредит будет состоять из двух параллельных траншей, в том числе 10 — летнего кредита ЕБРР на сумму € 9,5 млн. Но наибольшее распространение и в мире, и в Украине получила технология государственно-частного партнерства, где вместе с частными инвесторами государство выступает основным игроком на рынке проектного финансирования. В Украине Государственное агентство по инвестициям и управлению национальными проектами инициировало 14 проектов на сумму более 114,4 млрд. грн., часть из которых будет профинансирована в форме государственно-частного партнерства.

Основные приоритеты национальных проектов распределились следующим образом:

— энергетическая инфраструктура — 38 млрд. грн.;

— инфраструктура объектов социальной сферы и туризм (к данной сфере относят туристические объекты, объекты охраны здоровья, образования, телекоммуникации и информационные технологии) — 29 млрд. грн.;

— транспортная инфраструктура — 23,4 млрд. грн.;

— жилищно-коммунальная инфраструктура — 19 млрд. грн. (если предположить, что финансирование проекта «Город будущего» составит ориентировочно 3 млрд. грн.)

— инфраструктура переработки твердых бытовых отходов — 5 млрд. грн.

Выбор названных приоритетов может быть объяснен следующими причинами:

— высокая энергозависимость государства;

— отсутствие материально-технической базы для подготовки украинских спортсменов к зимним видам спорта (к сожалению спортсмены должны приобретать все, что им нужно для подготовки и содержания себя – для поездки спортсмены должны купить фен, полотенца и другие элементы комфорта) и необходимость повышения туристической привлекательности Украины;

— неэффективность и низкий уровень качества имеющейся транспортной инфраструктуры.

Согласно рейтингу, представленному в Давосе на Всемирном экономическом форуме, Украина занимает 138-ю позицию по качеству дорог из 145 стран.

Качество портовой и аэропортовой инфраструктуры получила соответственно 96 и 101 позиции в рейтинге;

— недостаточность социального жилья и низкое качество питьевой воды;

— накопления более 30 млрд. т промышленных отходов на 770 Украинских свалках, что в пересчете на душу населения составляет 700-800 т.

Это позволяет достаточно четко проследить ориентиры по отраслевой диверсификации ГЧП проектов. В Украине основной акцент сделан на энергетическую и транспортную инфраструктуры, а проекты, которые связаны «связанные с охраной здоровья и образования, носят единичный. Хотя по экспертным оценкам, расходы стран Организации экономического сотрудничества и развития на охрану здоровья я с 2010 по 2020 повысятся на 51% — до 71 трлн. долларов, что сделает этот сегмент интересным для частного сектора.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *